KAWASAKI Z1-R(Z1R)のlog へのコメント http://www.z1-r.com kawasaki(カワサキ) Z1-R(Z1R)のカスタム、メンテナンスやツーリングの写真と記録(log) Thu, 09 Sep 2010 09:06:58 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 z1rqqq より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-921 z1rqqq Fri, 03 Sep 2010 10:12:19 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-921 ＞ＫＡＺさん オイルを変えるとスコスコとギアが入る。なんて表現をよくブログで見ますから効果は高いんでしょうね。 チェーンはドライブチェーンでしたか。見てみます。 ＞ＫＡＺさん
オイルを変えるとスコスコとギアが入る。なんて表現をよくブログで見ますから効果は高いんでしょうね。
チェーンはドライブチェーンでしたか。見てみます。

]]> にの より Z1000Jと奥多摩～和田峠 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/z1000j.html#comment-919 にの Wed, 01 Sep 2010 05:31:32 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2314#comment-919 はじめまして。 広告をさせて頂けると幸いです。 この度、ＰＭＣ社のＺに関わるパーツのＷＥＢ通販を創めました。 通常１５％ＯＦＦ　会員登録で２０％を全品割引させて頂いています。 Ｚを愛するものとして、皆様に楽しんで頂ければ幸いです！ Parts-z.com http://www.parts-z.com/ はじめまして。
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]]> ＫＡＺ より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-918 ＫＡＺ Tue, 31 Aug 2010 22:54:41 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-918 　オイルはあくまで相性が良い場合、ミッションタッチが良くなる程度の改善です。 根本的にはＯＨ若しくは乗り手が上手に操作してあげるかですね。 チェーンはドライブチェーンです。 　オイルはあくまで相性が良い場合、ミッションタッチが良くなる程度の改善です。
根本的にはＯＨ若しくは乗り手が上手に操作してあげるかですね。
チェーンはドライブチェーンです。

]]> z1rqqq より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-917 z1rqqq Tue, 31 Aug 2010 14:16:36 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-917 ＞KAZさん オイルを変えるだけでもミッションの抜けは防げるんですね。 チェーンは、カムチェーンのことでしょうか。調整してみます。 ＞KAZさん
オイルを変えるだけでもミッションの抜けは防げるんですね。
チェーンは、カムチェーンのことでしょうか。調整してみます。

]]> z1rqqq より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-916 z1rqqq Tue, 31 Aug 2010 14:16:30 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-916 ＞Z1000Jさん おー。反対側から行ったんですね。 道すがらの川だったりトンネルだったりも結構良いアジだしていますよね。 開閉所には、古いつり橋を渡っていけるのですが、そのつり橋も良い感じなんです。 板がやれてて、下を流れる清流も綺麗でつり橋全体が雰囲気あります。 ＞Z1000Jさん
おー。反対側から行ったんですね。
道すがらの川だったりトンネルだったりも結構良いアジだしていますよね。
開閉所には、古いつり橋を渡っていけるのですが、そのつり橋も良い感じなんです。
板がやれてて、下を流れる清流も綺麗でつり橋全体が雰囲気あります。

]]> ＫＡＺ より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-915 ＫＡＺ Sun, 29 Aug 2010 11:16:08 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-915 　キャンプしたいなーって思う昨今です。 ミッションですが、オイルの銘柄を換えてみて相性を探る作業もしてみて下さい。 そしてチェーンの調整をキッチリしてやると具合良くなる場合も有ります。 ＯＨは最終段階ですね。 　キャンプしたいなーって思う昨今です。
ミッションですが、オイルの銘柄を換えてみて相性を探る作業もしてみて下さい。
そしてチェーンの調整をキッチリしてやると具合良くなる場合も有ります。
ＯＨは最終段階ですね。

]]> Z1000J より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-914 Z1000J Sun, 29 Aug 2010 01:15:59 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-914 開閉所はいつも通過してましたが恐いもの見たさで次回立ち寄ってみよっと。 志賀坂トンネル手前の道を入っていったのですね。 あの道を反対側から入ったことがありましたが途中で引き返しました。 なんか獣道みたいなところに入りそうになったので。 その時は結局中津川林道に入ってしまいさらに酷い目にあいました・・・・。 トンネルへ通じる道は大きな石（岩ですな）がゴロゴロしており、河の中にもでっかいやつがゴロゴロ。 山肌が迫り出して落石防止のネットがあり、落ちてきたらアウトだなといった道でした。 来週にでもトライしてみます。 と、書いた文章↑を読み直したら文章力に難があります。失礼しやした。 開閉所はいつも通過してましたが恐いもの見たさで次回立ち寄ってみよっと。
志賀坂トンネル手前の道を入っていったのですね。
あの道を反対側から入ったことがありましたが途中で引き返しました。
なんか獣道みたいなところに入りそうになったので。
その時は結局中津川林道に入ってしまいさらに酷い目にあいました・・・・。
トンネルへ通じる道は大きな石（岩ですな）がゴロゴロしており、河の中にもでっかいやつがゴロゴロ。
山肌が迫り出して落石防止のネットがあり、落ちてきたらアウトだなといった道でした。
来週にでもトライしてみます。

と、書いた文章↑を読み直したら文章力に難があります。失礼しやした。

]]> z1rqqq より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-912 z1rqqq Mon, 23 Aug 2010 23:24:58 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-912 ＞nightさん ここで単独キャンプは無理です。。 ミッションが抜けちゃうのは、逆テーパーというのが甘くなっているのが原因なのですね。 確かに、中途半端なシフトチェンジの時に再現します。 しっかり入れれば問題なさそうですね。ミッションのOHかー。やりたいことがまた増えたなあ。 ＞nightさん
ここで単独キャンプは無理です。。
ミッションが抜けちゃうのは、逆テーパーというのが甘くなっているのが原因なのですね。
確かに、中途半端なシフトチェンジの時に再現します。
しっかり入れれば問題なさそうですね。ミッションのOHかー。やりたいことがまた増えたなあ。

]]> night より 青梅～秩父～ニッチツ集落廃墟 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/titibu.html#comment-909 night Sun, 22 Aug 2010 23:49:08 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2360#comment-909 廃墟ツーですか。一人で行くと背筋が少々ゾクッとして季節的に良さそうですね。 そこで､単独キャンプというのもオツかもしれません（；^ω^） 3速から4速での抜けですか。自分のは4速から5速で抜けます。多分ミッションの抜け防止の逆テーパーが甘くなってきているからだと思います。これは､開けてみないとなんとも言えませんが､防止策としてはしっかりとギヤチェンジをする事で防止する位でしょうか。 多分、チェンジの動作が中途半端に甘い時に良く発生していると思いますので、しっかりとギアチェンジをすれば防止できると思いますよ。 と､自分にも言い聞かせてますｗ ミッションのOH若しくはJミッションと言うのが最善なんでしょうけど、最善＝金という財布問題も発生しますしねｗ 廃墟ツーですか。一人で行くと背筋が少々ゾクッとして季節的に良さそうですね。
そこで､単独キャンプというのもオツかもしれません（；^ω^）
3速から4速での抜けですか。自分のは4速から5速で抜けます。多分ミッションの抜け防止の逆テーパーが甘くなってきているからだと思います。これは､開けてみないとなんとも言えませんが､防止策としてはしっかりとギヤチェンジをする事で防止する位でしょうか。
多分、チェンジの動作が中途半端に甘い時に良く発生していると思いますので、しっかりとギアチェンジをすれば防止できると思いますよ。
と､自分にも言い聞かせてますｗ
ミッションのOH若しくはJミッションと言うのが最善なんでしょうけど、最善＝金という財布問題も発生しますしねｗ

]]> z1rqqq より Z1000Jと奥多摩～和田峠 へのコメント http://www.z1-r.com/2010/08/z1000j.html#comment-908 z1rqqq Sun, 22 Aug 2010 09:05:37 +0000 http://www.z1-r.com/?p=2314#comment-908 ＞ラフライダーさん 試乗すると欲しくなっちゃいそうですよね。 自分のZ1-Rを知る為の経験値上げと言い聞かせて乗ってみます。笑 <a href="http://blogs.yahoo.co.jp/thecalifornia500" rel="nofollow">信州ツーリングレポート</a>見ました。最高です。 気心しれた友人とワイワイのロングツーリング+途中からjoinしていくスタイルは素敵すぎる。 私も偶然出会いたい。 どこでも寝ちゃう感じがいいですね。蕎麦屋の「カレーライス5人前」のくだりは笑っちゃいました。 ＞ラフライダーさん
試乗すると欲しくなっちゃいそうですよね。
自分のZ1-Rを知る為の経験値上げと言い聞かせて乗ってみます。笑
信州ツーリングレポート見ました。最高です。
気心しれた友人とワイワイのロングツーリング+途中からjoinしていくスタイルは素敵すぎる。
私も偶然出会いたい。
どこでも寝ちゃう感じがいいですね。蕎麦屋の「カレーライス5人前」のくだりは笑っちゃいました。

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